 |
Места отдыха на карте
Туры, отели, экскурсии и маршруты ...
|
 |
Туры и Отели
Места отдыха и размещения... |
 |
Фото стран и курортов
Места, которые стоит увидеть! |
 |
Видео путешествия
Страны, отели, курорты, пляжи! |
 |
Памятки туристам
Информация, особенности, важно знать! |
 |
Языковые лагеря за рубежом
Курсы, школы, детские лагеря! |
 |
Ваш блог на Avialine.com
Туристам - Турфирмам - Отелям
 |
|
Европа избавляется от вторых пилотов |
|
|
Автор |
|
|
Новость
|
|
|
Показать друзьям
|
|
|
|
В Европейском агентстве авиабезопасности (EASA) рассматривается сокращение вторых пилотов пассажирских самолетов.
Агентство рассматривает разные варианты, в том числе управление самолетом одним пилотом на крейсерском участке или полностью самостоятельно с момента взлета до посадки.
«Мы считаем, что это может быть реализовано довольно скоро, как правило, на этапах полета, когда не обязательно иметь двух пилотов в кабине», – пояснил исполнительный директор EASA Патрик Кай.
По правилам агентства, дежурные члены экипажа должны оставаться на назначенном месте, если их отсутствие не требуется для выполнения обязанностей, связанных с операциями или для физиологических нужд.
По словам м-ра Кая, может иметь смысл изменение правил, чтобы разрешить только одному пилоту находиться в кабине, а другой мог отдыхать. Конечно, с внедрением достаточных систем, гарантирующих безопасность при возникновении проблем. Для изменения правил предстоит сделать достаточно, но это определенно интересует всех, отметил Патрик Кай. Airbus изучает возможность сделать свой самолет следующего поколения способным управлять одним пилотом, а его инновационное подразделение Acubed разрабатывает технологии для автономных полетов. Deutsche Aircraft тоже планирует сделать свой региональный турбовинтовой самолет D328eco пригодным для работы с одним пилотом.
В 2016 году о возможности управления самолетом одним пилотом в перспективе сообщило НАСА. В диспетчерских для этого могут ввести должность «супердиспетчера», который сможет брать на себя управление.
Основная причина желания сократить экипажи – рост дефицита пилотов. Они рано уходят на пенсию, объемы подготовки новых недостаточны, объемы авиаперевозок за последние годы сильно выросли.
Flightglobal |
|
|
